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台灣南北交通便捷,但對於家住南部、在北部念書的學子來說仍有部分不足。每逢周休、假日返鄉時刻,高鐵南下班次總是特別多,但北上列車不只班次少,時間也較晚。因此,經立委極力爭取後,高鐵也回應將於5月起,新增3班大學生周日優惠指定班次,並將車班時間提前2小時,方便學生搭車。
高雄市立委管碧玲表示,日前收到學生向她反映,指出高鐵大學生優惠專案,周日北上列車班次僅震動棒推薦有3班,時間也皆為晚上9時之後,最晚一班為晚上10時10分,抵達台北時間幾乎接近深夜,若還要轉乘捷運或公車都相當不便,等於是看的到、吃不到的優惠,且此班次結構已實行3季反映也未見改善。
因此,管碧玲辦公室隨即發文請高鐵評估調整,而高鐵也迅速回應,表示將於5月起新增3班854、858、1330周日北上優惠車次,且發車時間大幅提前2小時,分別為19:25、20:25、20:45,讓學生不再擔心時間太晚需要趕車。該優惠資訊也將於本月底或4月初正式公告上線。
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國家實驗研究院今天(11日)舉行年度成果展,現場除了首度展出颱洪中心的無人飛機外,也將福爾摩沙衛星5號的一比一模型搬到現場。此外,現在空氣汙染嚴重,國研院也展出空汙PM2.5模擬分析系統,可從台灣的固定汙染源中,找出空汙來源。
國家實驗研究院11日舉行年度成果展,包括科技部長楊弘敦、教育部次長陳良基都應邀出席。
現場首度展出颱洪中心的無人飛機,經過幾個月的測試,今年將進入颱風中心位置,執行觀測任務,將可提升氣象預報準確度;另外現場也展出福爾摩沙衛星5號的一比一模型,預計今年將升空執行任務。
此外,現在空氣汙染嚴重,國研院也與中興大學教授莊秉潔合作,展出「空汙PM2.5模擬分析系統」,利用環保署的觀測資料,可從台灣的固定汙染源中,例如工廠或電廠,找出空汙來源,提供地方主管機關管控。國研院副研究員李正國說:『(原音)我們也知道全省有哪些工廠,哪家工廠有哪些煙囪,位置、高度跟排放量,環保署都有公布出來,我們透過風速、風向、煙流的原理來找出貢獻值。』
由於車輛也是情趣蛋 男空氣汙染來源之一,國研院也設計「自動化車輛計數與分類系統」,於重要路口進行分類,並輔以空氣品質偵測數位盒,更精準掌握空汙來源。
科技部長楊弘敦致詞時表示,台灣應仿傚德國模式,將國研院、工研院及學術單位的研發能量串連起來,從基礎研究到與產業結合,壯大台灣科技實力。
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