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台灣南北交通便捷，但對於家住南部、在北部念書的學子來說仍有部分不足。每逢周休、假日返鄉時刻，高鐵南下班次總是特別多，但北上列車不只班次少，時間也較晚。因此，經立委極力爭取後，高鐵也回應將於5月起，新增3班大學生周日優惠指定班次，並將車班時間提前2小時，方便學生搭車。

高雄市立委管碧玲表示，日前收到學生向她反映，指出高鐵大學生優惠專案，周日北上列車班次僅震動棒推薦有3班，時間也皆為晚上9時之後，最晚一班為晚上10時10分，抵達台北時間幾乎接近深夜，若還要轉乘捷運或公車都相當不便，等於是看的到、吃不到的優惠，且此班次結構已實行3季反映也未見改善。

因此，管碧玲辦公室隨即發文請高鐵評估調整，而高鐵也迅速回應，表示將於5月起新增3班854、858、1330周日北上優惠車次，且發車時間大幅提前2小時，分別為19：25、20：25、20：45，讓學生不再擔心時間太晚需要趕車。該優惠資訊也將於本月底或4月初正式公告上線。

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國家實驗研究院今天(11日)舉行年度成果展，現場除了首度展出颱洪中心的無人飛機外，也將福爾摩沙衛星5號的一比一模型搬到現場。此外，現在空氣汙染嚴重，國研院也展出空汙PM2.5模擬分析系統，可從台灣的固定汙染源中，找出空汙來源。

國家實驗研究院11日舉行年度成果展，包括科技部長楊弘敦、教育部次長陳良基都應邀出席。

現場首度展出颱洪中心的無人飛機，經過幾個月的測試，今年將進入颱風中心位置，執行觀測任務，將可提升氣象預報準確度；另外現場也展出福爾摩沙衛星5號的一比一模型，預計今年將升空執行任務。

此外，現在空氣汙染嚴重，國研院也與中興大學教授莊秉潔合作，展出「空汙PM2.5模擬分析系統」，利用環保署的觀測資料，可從台灣的固定汙染源中，例如工廠或電廠，找出空汙來源，提供地方主管機關管控。國研院副研究員李正國說：『(原音)我們也知道全省有哪些工廠，哪家工廠有哪些煙囪，位置、高度跟排放量，環保署都有公布出來，我們透過風速、風向、煙流的原理來找出貢獻值。』

由於車輛也是情趣蛋 男空氣汙染來源之一，國研院也設計「自動化車輛計數與分類系統」，於重要路口進行分類，並輔以空氣品質偵測數位盒，更精準掌握空汙來源。

科技部長楊弘敦致詞時表示，台灣應仿傚德國模式，將國研院、工研院及學術單位的研發能量串連起來，從基礎研究到與產業結合，壯大台灣科技實力。

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